LA NUEVA TERMINAL DE CONTENEDORES STOCKHOLM NORVIK PORT

Con referencia a la finalización de las obras preliminares para la construcción de una nueva terminal de contenedores denominada Stockholm Norvik Port, Hercules Trevi Foundations AB, sociedad sueca del Grupo Trevi, tras llevar a cabo con éxito los trabajos de consolidación por medio de columnas de jet grouting y columnas cal-cemento, se ha adjudicado otro contrato para “soil improvement”. Esta segunda fase prevé el uso de la tecnología denominada compactación dinámica pesada.

El área involucrada se extiende a lo largo de aproximadamente 96.000 m2; originariamente comprendía una zona pantanosa cuyos sedimentos prevalentemente arcillosos han sido saneados y parcialmente reemplazados con el material lapídeo procedente de los materiales de desecho producidos por el rock blasting de los relieves magmáticos circundantes. El sedimento es tratado por medio de una malla regular de aprox. 15.500 puntos superficiales de compactación, aplicando unos parámetros operativos investigados y optimizados hasta obtener un radio de influencia de 10 metros de profundidad para cada punto, según el grado de compactación requerido.

Este actuará como terreno de fundación cuya estructura ha sido proyectada para soportar las cargas pesadas durante la movilización y almacenamiento de los contenedores, y para los servicios portuarios en el muelle. La tecnología utilizada, que muy raramente se ha aplicado en Suecia, está cumpliendo no sólo con todos los requisitos del proyecto, sino también con los criterios de base del Contratista General NCC y del Contratante Stockholms Hamnar, entre los cuales hay que destacar los apretados plazos de realización. La compactación dinámica se revela entonces un método eficaz y orientado al objetivo; pues el Grupo Trevi se confirma como líder en la elección, propuesta y aplicación de tecnologías modernas e innovadoras en cada sector geotécnico.

(Cristiano Esposito, Giovanni Traettino - Hercules Trevi Foundations AB)