{"id":566,"date":"2025-07-14T13:10:07","date_gmt":"2025-07-14T13:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/es\/media-gallery\/linea-c-della-metropolitana-di-roma\/"},"modified":"2025-09-24T12:23:47","modified_gmt":"2025-09-24T12:23:47","slug":"linea-c-della-metropolitana-di-roma","status":"publish","type":"media_gallery","link":"https:\/\/trevispa.com\/es\/media-gallery\/linea-c-della-metropolitana-di-roma\/","title":{"rendered":"LINEA C DELLA METROPOLITANA DI ROMA"},"content":{"rendered":"\n<p>La Metro C di Roma \u00e8 la linea di trasporto pubblico urbano su rotaia pi\u00f9 lunga d\u2019Italia ed \u00e8 la prima linea metropolitana di Roma a spingersi oltre il limite del Raccordo Anulare, avvicinando la periferia pi\u00f9 lontana al Centro Storico. Un progetto originale, realizzato per buona parte in sotterraneo ad una profondit\u00e0 di 25\/30 metri. Il tracciato fondamentale posto a base di gara prevedeva la realizzazione di 25,6 km di linea con 30 stazioni (20 nuove stazioni e 10 risultanti dal restyling di stazioni esistenti).<\/p>\n\n\n\n<p>Il consolidamento e l\u2019impermeabilizzazione del perimetro di scavo delle 2 gallerie \u00e8 stato realizzato attraverso la tecnica del congelamento artificiale dei terreni, al fine di garantire il maggior livello di sicurezza possibile, sia per le maestranze impegnate, sia per le preesistenze in superficie.<\/p>\n\n\n<div class=\"saz-embed-youtube embed-responsive embed-responsive-16by9\"><!-- IUB-COOKIE-BLOCK-SKIP-START --><iframe loading=\"lazy\" class=\"embed-responsive-item _iub_cs_skip\" width=\"940\" height=\"529\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/mQN2Ji2M3b4?rel=0&amp;showinfo=0&amp;autoplay=0&amp;controls=1\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen><\/iframe><!-- IUB-COOKIE-BLOCK-SKIP-END --><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Metro C di Roma \u00e8 la linea di trasporto pubblico urbano su rotaia pi\u00f9 lunga d\u2019Italia ed \u00e8 la prima linea metropolitana di Roma a spingersi oltre il limite del Raccordo Anulare, avvicinando la periferia pi\u00f9 lontana al Centro Storico. Un progetto originale, realizzato per buona parte in sotterraneo ad una profondit\u00e0 di 25\/30 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":220,"template":"","tipologia":[10],"class_list":["post-566","media_gallery","type-media_gallery","status-publish","hentry","tipologia-galeria-de-videos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media_gallery\/566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media_gallery"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/media_gallery"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media_gallery\/566\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tipologia","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tipologia?post=566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}