L\u2019Area Portuale Sal\u0131pazar\u0131 di Istanbul \u00e8 lunga circa 1.200 metri di costa e si estende su una superficie di circa 100.000 metri quadrati. <\/p>\n
Il progetto prevede la realizzazione di un moderno terminal per le navi da crociera<\/strong>, la costruzione di camminamenti sul lungomare (chiuso al pubblico da circa 200 anni), la riconfigurazione della piazza di Tophane<\/strong>, il restauro di edifici storici e la riqualificazione dell\u2019area portuale Sal\u0131pazar\u0131.<\/p>\n Il nuovo terminal svolger\u00e0 un ruolo fondamentale nel progetto in quanto costituir\u00e0 il primo sistema di ponti d\u2019imbarco sotterraneo per navi al mondo. I passeggeri potranno uscire dai pontili di imbarco e raggiungere la zona del terminal attraverso il tunnel che sar\u00e0 costruito lungo il molo. Spostando tutte le operazioni del terminal e le aree doganali sottoterra, la costa sar\u00e0 restituita alla citt\u00e0.<\/p>\n Trevi <\/strong>ha contribuito attivamente alla progettazione mettendo a disposizione la propria pluriennale esperienza e il suo know-how.<\/p>\n La complessit\u00e0 del progetto che prevede la realizzazione di strutture sotterranee sia in aree aperte che al di sotto degli edifici storici esistenti ha richiesto l\u2019impiego di una vasta gamma di tecnologie per la realizzazione delle opere di sostegno degli scavi, di fondazione e di consolidamento del terreno in un contesto ad elevata sismicit\u00e0.<\/p>\n Le soluzioni tecniche adottate hanno richiesto l\u2019impiego di attrezzature allestite per ottenere le pi\u00f9 elevate prestazioni fra cui la nuova idrofresa Soilmec SC-135<\/strong> con modulo fresante SH-40<\/strong> e la nuova Soilmec SR- 95<\/strong> in allestimento TurboJet.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trevi \u00e8 al lavoro per il progetto Salipazari Cruise Port, nuova area portuale di Istanbul che si sviluppa su una superficie di circa 100.000 metri quadrati lungo la costa.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1567,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"featured_image_src":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/2971_n_41808_t_defult_L.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/2971_n_41808_t_defult_L.jpg","author_info":{"display_name":"Matteo Sertori","author_link":"https:\/\/trevispa.com\/es\/author\/msertori\/"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}