{"id":630,"date":"2020-11-14T00:00:00","date_gmt":"2020-11-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/es\/2021\/07\/05\/grand-paris-express-tutte-le-opere-richiedono-la-costruzione-di-muri-di-sostegno-in-cemento-armato\/"},"modified":"2025-07-31T09:53:30","modified_gmt":"2025-07-31T09:53:30","slug":"grand-paris-express-tutte-le-opere-richiedono-la-costruzione-di-muri-di-sostegno-in-cemento-armato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trevispa.com\/es\/2020\/11\/14\/grand-paris-express-tutte-le-opere-richiedono-la-costruzione-di-muri-di-sostegno-in-cemento-armato\/","title":{"rendered":"Grand Paris Express: tutte le opere richiedono la costruzione di muri di sostegno in cemento armato"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tutte le opere raggiungono elevate profondit\u00e0 e richiedono la costruzione di muri di sostegno in cemento armato eseguiti per mezzo di diaframmi che possono talvolta arrivare a pi\u00f9 di 60 m di profondit\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p>Per l\u2019esecuzione di tali lavori, in considerazione delle profondit\u00e0 di scavo da raggiungere, l\u2019elevato spessore delle pareti, le tolleranze di verticalit\u00e0 e la geologia del sottosuolo da penetrare, Trevi utilizza mezzi di perforazione come benne pesanti e frese idrauliche di ultima generazione per assicurare i migliori standard di qualit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tutte le opere raggiungono elevate profondit\u00e0 e richiedono la costruzione di muri di sostegno in cemento armato eseguiti per mezzo di diaframmi che possono talvolta arrivare a pi\u00f9 di 60 m di profondit\u00e0. Per l\u2019esecuzione di tali lavori, in considerazione delle profondit\u00e0 di scavo da raggiungere, l\u2019elevato spessore delle pareti, le tolleranze di verticalit\u00e0 e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2157,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mainprojectnews"],"featured_image_src":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/3764_z_IMG_8536-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/3764_z_IMG_8536-600x600.jpg","author_info":{"display_name":"Matteo Sertori","author_link":"https:\/\/trevispa.com\/es\/author\/msertori\/"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}