{"id":56,"date":"2025-07-14T10:43:54","date_gmt":"2025-07-14T10:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/es\/tecnologie\/pilotes-secantes-entubados\/"},"modified":"2025-07-29T09:19:20","modified_gmt":"2025-07-29T09:19:20","slug":"pilotes-secantes-entubados","status":"publish","type":"tecnologia","link":"https:\/\/trevispa.com\/es\/tecnologie\/pilotes-secantes-entubados\/","title":{"rendered":"Pilotes secantes entubados"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group alignwide\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center\">La tecnolog\u00eda de pilotes perforados entubados (Cased Auger Piles, CAP) consiste en perforar <strong>pilotes por separado<\/strong> por medio de una <strong>barrena helicoidal en el interior de una tuber\u00eda de revestimiento<\/strong>.<br>La misma t\u00e9cnica tambi\u00e9n se puede utilizar para perforar pilotes secantes. En este caso, se conoce como tecnolog\u00eda de pilotes secantes entubados (Cased Secant Piles, CSP). La barrena y la tuber\u00eda se insertan en el terreno mediante dos mesas rotativas que mutuamente rotan en sentido contrario y se desplazan a lo largo del m\u00e1stil del equipo de perforaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Esta t\u00e9cnica permite perforar pilotes de un di\u00e1metro nominal de 600 mm a 1200 mm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">La profundidad m\u00e1xima que puede alcanzar la tuber\u00eda es de 21 m, mientras que la profundidad m\u00e1xima t\u00e9cnicamente admitida por la barrena es de aproximadamente 30 m (de acuerdo con el di\u00e1metro y el equipo de perforaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Las mesas rotativas se desplazan a lo largo del m\u00e1stil de manera independiente: en consecuencia, es posible penetrar la barrena y la tuber\u00eda a diferentes profundidades, de acuerdo con el tipo de suelo. En general, en caso de suelos cohesivos o suelos no cohesivos con contenido de finos, la mecha de barrena y la zapata de la tuber\u00eda se mantienen al mismo nivel; sin embargo, en caso de materiales no cohesivos gruesos, la barrena penetra m\u00e1s profundo que en la zapata para aligerar el suelo y hacer que sea m\u00e1s f\u00e1cil moverlo dentro de la tuber\u00eda. En caso de suelo rocoso, la tuber\u00eda avanza como un barril de corazonamiento, mientras que la mecha de barrena con dientes aptos para rocas rompe el \u00abn\u00facleo\u00bb creado por el revestimiento. Tanto a la mecha de barrena como a la zapata de entubado se les colocan dientes que dependen del tipo de material a perforar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Tecnolog\u00eda<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">La secuencia de operaci\u00f3n consiste en insertar en el terreno la barrena y la tuber\u00eda de manera simult\u00e1nea. Una vez que se alcanza la profundidad m\u00e1xima de penetraci\u00f3n de la tuber\u00eda, es posible continuar perforando hasta la profundidad del dise\u00f1o utilizando \u00fanicamente la barrena continua. Luego se extrae la barrena y, al mismo tiempo, se bombea hormig\u00f3n a trav\u00e9s del eje hueco central de la barrena para llenar el vac\u00edo que dej\u00f3 el suelo perforado hasta el nivel de trabajo. La tuber\u00eda generalmente se extrae una vez que la barrena se levanta unos pocos metros adentro de ella. Una vez que la barrena y el revestimiento se retiran por completo, se coloca la armadura de refuerzo a trav\u00e9s del hormig\u00f3n reci\u00e9n bombeado.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"750\" src=\"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/schemaCAP_CSP_UK-1024x750.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-907\" srcset=\"https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/schemaCAP_CSP_UK-1024x750.jpg 1024w, https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/schemaCAP_CSP_UK-300x220.jpg 300w, https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/schemaCAP_CSP_UK-768x563.jpg 768w, https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/schemaCAP_CSP_UK-1536x1125.jpg 1536w, https:\/\/trevispa.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/schemaCAP_CSP_UK-2048x1500.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tecnolog\u00eda de pilotes perforados entubados (Cased Auger Piles, CAP) consiste en perforar pilotes por separado por medio de una barrena helicoidal en el interior de una tuber\u00eda de revestimiento. 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