{"id":1322,"date":"2019-05-28T00:00:00","date_gmt":"2019-05-28T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/it\/2019\/05\/28\/attraversare-in-canale-di-chacao-in-soli-3-minuti\/"},"modified":"2025-06-25T10:34:06","modified_gmt":"2025-06-25T10:34:06","slug":"attraversare-in-canale-di-chacao-in-soli-3-minuti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/attraversare-in-canale-di-chacao-in-soli-3-minuti\/","title":{"rendered":"Attraversare in canale di Chacao in soli 3 minuti"},"content":{"rendered":"<p><strong>Route 5 \u00e8 l&#8217;autostrada pi\u00f9 lunga del Cile e si estende da Arica a Quell\u00f3n in Chilo\u00e9<\/strong>; l\u2019autostrada, grazie ai suoi 3353 km, collega cos\u00ec tutto il paese. Il percorso \u00e8 interrotto, tra il continente e l&#8217;isola di Chilo\u00e9, dal Canale di Chacao, in cui scorre tutto il traffico, e per il cui attraversamento si deve intraprendere un viaggio in traghetto della durata di 30\/45 minuti.<\/p>\n<p><strong>Trevi Chile Spa, la consociata cilena di Trevi SpA sta realizzando i lavori di fondazione per il progetto Chacao Bridge<\/strong>: una volta completato, non ci saranno pi\u00f9 interruzioni tra il continente e l&#8217;isola di Chilo\u00e9 e il tempo necessario per attraversare il canale sar\u00e0 di soli 3 minuti.<\/p>\n<p><strong>Il paese sar\u00e0 permanentemente collegato da Arica, nel nord del Cile, a Quell\u00f3n, nell&#8217;isola di Chilo\u00e9.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Route 5 \u00e8 l&#8217;autostrada pi\u00f9 lunga del Cile e si estende da Arica a Quell\u00f3n in Chilo\u00e9; l\u2019autostrada, grazie ai suoi 3353 km, collega cos\u00ec tutto il paese. Il percorso \u00e8 interrotto, tra il continente e l&#8217;isola di Chilo\u00e9, dal Canale di Chacao, in cui scorre tutto il traffico, e per il cui attraversamento si [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1323,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mainprojectnews"],"featured_image_src":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3664_t_chacao_ponte-1.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3664_t_chacao_ponte-1.jpg","author_info":{"display_name":"Matteo Sertori","author_link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/author\/msertori\/"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}