{"id":1371,"date":"2016-09-13T00:00:00","date_gmt":"2016-09-13T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/it\/2016\/09\/13\/i-lavori-eseguiti-da-trevi-chile-spa-per-il-pilone-centrale-del-ponte-chacao\/"},"modified":"2025-06-25T10:34:07","modified_gmt":"2025-06-25T10:34:07","slug":"i-lavori-eseguiti-da-trevi-chile-spa-per-il-pilone-centrale-del-ponte-chacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/i-lavori-eseguiti-da-trevi-chile-spa-per-il-pilone-centrale-del-ponte-chacao\/","title":{"rendered":"I&nbsp;lavori eseguiti&nbsp;da Trevi Chile Spa per il Pilone Centrale del Ponte Chacao"},"content":{"rendered":"<p><strong>I&nbsp;lavori eseguiti&nbsp;da Trevi Chile Spa per il Pilone Centrale del Ponte Chacao sono stati i seguenti:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px;\">\u2022 36 pali aventi un diametro largo 2500 mm e lungo 54 o 58 m<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px;\">\u2022 Volume totale di calcestruzzo gettato&nbsp;per i pali: 10.713 m3<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px;\">\u2022&nbsp;Peso dell&#8217;acciaio utilizzato&nbsp;per le gabbie d&#8217;armatura: 2.256t<\/p>\n<p style=\"margin-left: 40px;\">\u2022&nbsp;Peso dell&#8217;acciaio utilizzato per i tubi di rivestimento: 3,447 t, lungo 24 e 28 m<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I&nbsp;lavori eseguiti&nbsp;da Trevi Chile Spa per il Pilone Centrale del Ponte Chacao sono stati i seguenti: \u2022 36 pali aventi un diametro largo 2500 mm e lungo 54 o 58 m \u2022 Volume totale di calcestruzzo gettato&nbsp;per i pali: 10.713 m3 \u2022&nbsp;Peso dell&#8217;acciaio utilizzato&nbsp;per le gabbie d&#8217;armatura: 2.256t \u2022&nbsp;Peso dell&#8217;acciaio utilizzato per i tubi di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1372,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mainprojectnews"],"featured_image_src":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/2997_t_per-web-3.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/2997_t_per-web-3.jpg","author_info":{"display_name":"Matteo Sertori","author_link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/author\/msertori\/"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}