{"id":1447,"date":"2021-02-04T00:00:00","date_gmt":"2021-02-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/it\/2021\/02\/04\/saint-denis-pleyel-e-la-stazione-principale-del-progetto-grand-paris-express\/"},"modified":"2025-06-25T10:34:09","modified_gmt":"2025-06-25T10:34:09","slug":"saint-denis-pleyel-e-la-stazione-principale-del-progetto-grand-paris-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/saint-denis-pleyel-e-la-stazione-principale-del-progetto-grand-paris-express\/","title":{"rendered":"Saint Denis Pleyel \u00e8 la stazione principale del progetto Grand Paris Express"},"content":{"rendered":"<p><strong>Saint Denis Pleyel \u00e8 la stazione principale del progetto Grand Paris Express<\/strong>, in quanto collega 4 linee metropolitane con 2 linee ferroviarie e si trova nelle vicinanze di un punto di aggregazione particolarmente importante come lo \u201cStade de France\u201d.<\/p>\n<p>La particolarit\u00e0 di questa stazione sta nei suoi 9000 mq di superficie e del suo scavo con metodologia \u201cTop-Down\u201d: per poter utilizzare tale metodologia oltre ad eseguire 141 pannelli di paratia strutturale, eseguiamo anche 36 pilastri prefabbricati, profondi 36 m e del peso di 90 t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saint Denis Pleyel \u00e8 la stazione principale del progetto Grand Paris Express, in quanto collega 4 linee metropolitane con 2 linee ferroviarie e si trova nelle vicinanze di un punto di aggregazione particolarmente importante come lo \u201cStade de France\u201d. La particolarit\u00e0 di questa stazione sta nei suoi 9000 mq di superficie e del suo scavo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1448,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mainprojectnews"],"featured_image_src":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3773_t_IMG_8815-scaled.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3773_t_IMG_8815-scaled.jpg","author_info":{"display_name":"Matteo Sertori","author_link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/author\/msertori\/"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1447\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}