{"id":1553,"date":"2018-10-25T00:00:00","date_gmt":"2018-10-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/it\/2025\/06\/25\/inaugurato-il-ponte-hong-kong-zhuhai-macao\/"},"modified":"2025-06-25T08:32:06","modified_gmt":"2025-06-25T08:32:06","slug":"inaugurato-il-ponte-hong-kong-zhuhai-macao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/inaugurato-il-ponte-hong-kong-zhuhai-macao\/","title":{"rendered":"INAUGURATO IL PONTE HONG KONG-ZHUHAI-MACAO"},"content":{"rendered":"<section>\n<div>\n  25 ott 2018 <\/p><\/div>\n<div>\n<p>Hong Kong, Macao e Zhuai sono state da poco connesse da una serie di strutture che garantiscono un link diretto tra le rive est ed ovest del <strong>Pearl River<\/strong>.<br \/>\n  In questo progetto un ruolo chiave \u00e8 svolto dal ponte pi\u00f9 lungo del mondo (su mare), iniziato nel 2009 e inaugurato pochi giorni fa.<br \/><strong>Trevi&nbsp;Hong Kong<\/strong> ha partecipato alla stabilizzazione dell&#8217;isola artificiale, fondamentale per la realizzazione del progetto, eseguendo <strong>450 colonne di jet grouting<\/strong> (\u00d8 1,2\u00f73m, con profondit\u00e0 fino&nbsp;a 35m), in soli due mesi e mezzo ad una media di <strong>8 colonne al giorno<\/strong>!<br \/>\n  Per realizzare quest&#8217;opera Trevi Hong Kong ha utilizzato 5 pompe ad alta pressione&nbsp;<strong>Soilmec<\/strong>&nbsp;(4 7T-600J ed 1 7T-505) e 6 perforatrici Soilmec SM-20.<\/p>\n<p>Leggi la referenza tecnica <a href=\"https:\/\/goo.gl\/zP62t6\" target=\"_blank\">QUI<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il progetto Four Frankfurt sta procedendo regolarmente<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1630,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"featured_image_src":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3420_n_2019-07-08-Heben-4-cut.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3420_n_2019-07-08-Heben-4-cut.jpg","author_info":{"display_name":"Matteo Sertori","author_link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/author\/msertori\/"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}