{"id":1557,"date":"2019-07-24T00:00:00","date_gmt":"2019-07-24T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/it\/2025\/06\/25\/liquefact-il-ruolo-di-trevi\/"},"modified":"2025-06-25T08:32:06","modified_gmt":"2025-06-25T08:32:06","slug":"liquefact-il-ruolo-di-trevi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/liquefact-il-ruolo-di-trevi\/","title":{"rendered":"LIQUEFACT &#8211; IL RUOLO DI TREVI"},"content":{"rendered":"<section>\n<div>\n  24 lug 2019 <\/p><\/div>\n<div>\n<p>Il know-how di TREVI \u00e8 stato fondamentale per l&#8217;implementazione di prove il cui obiettivo finale era il test su vasta scala delle due tecnologie selezionate:<\/p>\n<ol>\n<li>Saturazione parziale indotta pompando aria attraverso schermi a pozzo orizzontale.<\/li>\n<li>Dreni orizzontali.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Il luogo scelto per eseguire le prove \u00e8 nel comune di Pieve di Cento, vicino al fiume Reno. L&#8217;area \u00e8 caratterizzata da depositi sabbiosi poco profondi che sono stati fortemente colpiti dalla liquefazione durante il terremoto in Emilia, nel 2012.<br \/>\n  Un terremoto artificiale \u00e8 stato generato per indurre un&#8217;alta pressione dei pori nel suolo; la stessa operazione \u00e8 stata eseguita in tre aree diverse:<\/p>\n<ul>\n<li>In suolo vergine<\/li>\n<li>Dove sono stati installati i dreni orizzontali<\/li>\n<li>Dove sono stati installati i tubi per la saturazione parziale indotta<\/li>\n<\/ul>\n<p>Anche molti trasduttori sono stati installati&nbsp;nel suolo, come geofoni per vibrazioni e trasduttori di pressione, con l&#8217;obiettivo di confrontare i dati raccolti dalle tre diverse aree.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 24 ottobre 2019 scorso \u00e8 stato riaperto al pubblico il ponte Amerigo Vespucci a Firenze, chiuso al traffico da quasi un anno per permettere lo svolgimento dei lavori di messa in sicurezza. La struttura, progettata dall\u2019ingegner Riccardo Morandi, aveva infatti mostrato preoccupanti fenomeni di erosione sotto la pila sinistra del ponte.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1636,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"featured_image_src":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3518_n_3511_default.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3518_n_3511_default.jpg","author_info":{"display_name":"Matteo Sertori","author_link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/author\/msertori\/"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1557\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}