{"id":1573,"date":"2020-02-07T00:00:00","date_gmt":"2020-02-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trevistg.wpenginepowered.com\/it\/2025\/06\/25\/trevi-australia-aggiornamento-sui-lavori-per-il-forrestfield-airport-link-a-perth\/"},"modified":"2025-06-25T08:32:07","modified_gmt":"2025-06-25T08:32:07","slug":"trevi-australia-aggiornamento-sui-lavori-per-il-forrestfield-airport-link-a-perth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/trevi-australia-aggiornamento-sui-lavori-per-il-forrestfield-airport-link-a-perth\/","title":{"rendered":"Trevi Australia: aggiornamento sui lavori per il Forrestfield Airport Link a Perth"},"content":{"rendered":"<section>\n<div>\n  07 feb 2020 <\/p><\/div>\n<div>\n<p><strong>A gennaio 2017, Trevi Australia ha dato inizio ai lavori per il progetto Forrestfield Airport Link a Perth, nell\u2019Australia occidentale.<\/strong><\/p>\n<p>Il progetto consiste in un\u2019estensione ferroviaria di 8,5 km che attraversa 2 tunnel sotterranei sotto il fiume Swan e l\u2019 Aeroporto di Perth, fornendo un collegamento di trasporto pubblico con l\u2019aeroporto di cruciale importanza e un tragitto ferroviario di 20 minuti dalla periferia est di Perth alla citt\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Trevi Australia, in particolare, si \u00e8 occupata dei lavori di consolidamento del suolo per la costruzione dei cunicoli trasversali per il nuovo passante ferroviario.<\/strong><\/p>\n<p>La tecnica di Congelamento Artificiale Del Terreno \u00e8 stata adottata al fine di consolidare il suolo per tre cunicoli trasversali situati sotto l\u2019Aeroporto di Perth, in cui l\u2019accesso limitato ha reso inattuabile l\u2019utilizzo di altre tecnologie.<\/p>\n<p>I lavori sono attualmente in corso e il completamento dei lavori di congelamento del terreno \u00e8 previsto nel primo trimestre dell\u2019anno.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trevi Australia &#8211; Forrestfield Airport Link project<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"featured_image_src":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3590_n_20190624_130528-scaled.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/06\/3590_n_20190624_130528-scaled.jpg","author_info":{"display_name":"Matteo Sertori","author_link":"https:\/\/trevispa.com\/it\/author\/msertori\/"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trevispa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}